汽車在下雨天氣高速行駛時，落下的雨滴會與鋼板(車身)或塑料件(保險杠等)上油漆涂層產(chǎn)生一定的水壓沖擊，再者汽車在洗車過程中，也會受到高壓清洗水槍的沖擊。這種水流或者水滴以一定的壓力(溫度)沖擊涂層，會對涂層產(chǎn)生強烈的破壞作用，當表面涂層受到高壓水流沖擊時，輕者擊脫面漆層，影響整體美觀，重者則引起鋼板(車身)生銹腐蝕、嚴重影響汽車的使用壽命[1]。因此，除了常規(guī)的性能檢測(光澤、附著力、鮮映性)外，耐高壓水沖擊性能的高低也直接決定了涂料產(chǎn)品性能的好壞。益完善的功能和人們對乘車感受的不斷追求，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)必須在源頭上對材料質量和安全性作出監(jiān)控，涂層耐高壓水沖洗項目越來越受到重視[2]。
目前，耐高壓水沖洗試驗裝置國內(nèi)外各大汽車生產(chǎn)廠家均制定了該項目的測試標準。

例如：國際標準ISO 16925∶2014；福特標準FLTM BO 160-04∶2004；馬自達標準MES MN 601G∶1998 ；大眾標準
PV1503∶2008；沃爾沃標準VCS 1029，4719-2006；通用標準GM9531P；奇瑞標準Q/SQR.04.737-2007《油漆涂層耐高壓清洗性能試驗方法等等。
通過高壓水沖洗測定涂層耐水性，實際上是模擬高壓水沖擊到涂層試板上，測試涂層的破壞程度、附著力和外觀的變化。

耐高壓水沖洗試驗裝置試驗原理

用一臺試驗裝置能夠模擬出高壓水射流，以一定的壓力、距離、角度、溫度、流量、時間等條件，沖擊涂層，觀察涂層表面有無脫落、附著力有無降低等破壞現(xiàn)象，以評定其耐高壓水沖洗的性能。

由試驗原理我們可以得知，試驗條件主要由噴射壓力、噴嘴孔徑、噴嘴到試板的距離、水流噴射到試板上的角度、水溫、水流量、噴射時間、試板往復頻率及試板表面劃線等組成。

ISO 16925∶2014所規(guī)定的試驗條件有：(1)體積流量：8L/min～14L/min；(2)壓力：4MPa(40bar)～13MPa(130bar)；(3)溫度：20℃～80℃；(4)噴射時間：10s～300s。上述條件是通過如圖1所示的原理圖來實現(xiàn)的。

另外圖2給出了試驗樣板劃線處理的參考模式，測試前需將樣板按要求進行劃線。

VCS 1029，4719-2006所規(guī)定的試驗條件有：(1)水壓：≥150bar；(2)噴射距離：0～150mm(90°)；(3)樣板往復頻率：每秒1次；(4)水溫：(50±5)℃；(5)噴槍的長度/噴嘴：(300±50)mm/No 2506。另外標準中也規(guī)定的樣板需要劃十字交叉

線，并放置于設備底座，上方有直徑40mm的孔，使得劃×部位正好處于孔的區(qū)域。

Q/SQR.04.737-2007所規(guī)定的試驗條件有：(1)壓力：(85±5)bar；(2)噴射距離：100±5)mm；(3)出水溫度：(70±5)℃；(4)噴管射流應垂直于試樣；(5)噴射時間：(60±2)s。另外標準中也規(guī)定的樣板需要劃×線至涂層底層，每條線的長度為100mm左右，并將噴嘴定位在×線的中央，射流傾斜于其中一條支線。

耐高壓水沖洗試驗裝置也有其他測試標準不要求劃線，直接噴射于涂層表面，觀察涂層表面有無出現(xiàn)破壞情況。具體以各測試標準中具體的試驗條件為準。